7月3日早間，奧克股份披露了“年產2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目”投料試車進展。公告稱，7月1日，經專家組審慎論證評價后，2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目再次投料開車。截至目前，裝置運行穩定，各項指標均在受控范圍之內，整體運行達到預期效果，開車成功。
下一步，公司將對裝置運行數據進行持續收集、統計和分析，并與中國科學院過程工程研究所共同研究，推進產業化示范項目“2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目”的持續優化與高效運行，為提質擴能，實現二氧化碳資源化利用、環氧乙烷和乙二醇工藝節能改進以及環氧乙烷產業鏈的新發展奠定基礎。
公告顯示，公司全資子公司江蘇奧克投資建設的“2萬噸新能源鋰電池電解液溶劑項目”采用了公司與中國科學院過程工程研究所聯合開發的“固載離子液體催化二氧化碳轉化制備碳酸二甲酯/乙二醇綠色工藝”技術，于2018年7月實現工藝技術全線貫通，并于2018年12月21日通過了中國石油和化工聯合會組織的由多位院士和專家組成的技術成果鑒定，獲得“世界首創、國際領先”的高度評價。江蘇奧克于2019年初開始對項目裝置進行優化完善，2019年6月，完成了對項目核心裝置碳酸乙烯酯反應器及相關工藝的優化完善。
公司表示，“年產2萬噸鋰電池電解液溶劑項目”屬于萬噸級工業化示范項目，規模有限，且該項目工藝處于持續優化過程中，對公司的影響仍然存在諸多不確定性。
