盡管有消息稱，中國(guó)這一全球最大的混凝土機(jī)械市場(chǎng)，復(fù)蘇企穩(wěn)的時(shí)間可能會(huì)再度推遲，但作為行業(yè)王牌的普茨邁斯特（俗稱“大象”），似乎并未感到多少壓力。憑借自身一流的創(chuàng)新血統(tǒng)及對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略的適時(shí)調(diào)整，大象一掃幾年前金融危機(jī)帶來(lái)的陰霾，穩(wěn)步踏入了發(fā)展的上升通道。
4月19日上午，正值三一并購(gòu)大象一周年之際，在第30屆德國(guó)寶馬展的大象展區(qū)，記者專訪了普茨邁斯特市場(chǎng)總監(jiān)邁克·沃頓。他表示，本次寶馬展，大象拿出了歷史最大的參展面積以及數(shù)量最多的展品，并將主題定為‘Feel the elephant’，就是想讓大家再次感受大象的創(chuàng)新活力，感受大象的雄心勃勃。在2012年銷售大幅上升的基礎(chǔ)上，2013年，大象銷售也將好于去年，上升勢(shì)頭明朗。
推出世界最輕38米泵車 創(chuàng)新基因鑄就增長(zhǎng)信心
2007年，行業(yè)“隱形冠軍”——普茨邁斯特在創(chuàng)辦49年之后，其銷售額一舉達(dá)到了10.9億歐元，達(dá)到歷史最好水平。但隨著金融危機(jī)的影響，2008年，2009年連續(xù)兩年，大象業(yè)績(jī)?cè)庥隽讼禄?BR>
作為一名“長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員”，大象的優(yōu)勢(shì)并不在于速度，而在于不斷創(chuàng)新積蓄的韌勁與耐力。從2010年開(kāi)始，大象通過(guò)調(diào)整，迅速步入上升通道，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)銷售收入5.5億歐元；2012年，大象銷售收入迅速攀升，并收購(gòu)了歐洲第三大混凝土攪拌車和特種攪拌設(shè)備生產(chǎn)商Intermix，產(chǎn)品線得以延伸，如虎添翼。
邁克·沃頓在大象已履職多年，作為市場(chǎng)總監(jiān)，寶馬展上，他幾乎把所有的時(shí)間都花在了與客戶的交流上。他告訴記者，今年一季度大象的銷售形勢(shì)非常良好，借寶馬展之機(jī)，我們就是想讓客戶零距離感受大象的創(chuàng)新活力，讓他們對(duì)大象更有信心。
此次寶馬展，大象一舉拿出了5000平米、50臺(tái)設(shè)備的參展規(guī)模，創(chuàng)造了歷次參展之最。相比3年之前第29屆寶馬展，其規(guī)模幾乎翻了一倍。
世界最輕的38米泵車
據(jù)邁克·沃頓介紹，此次大象展品涵蓋了泵車、拖泵、攪拌泵車、布料桿、遠(yuǎn)距離輸送帶等各類裝備。同時(shí)，大象還推出了支腿控制系統(tǒng)、泵車全新控制器等全新技術(shù)，而38米世界最輕泵車，則是本次展會(huì)上最耀眼的明星。
據(jù)悉，大象全新推出的3軸38米泵車采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)，整車質(zhì)量小于25噸，為世界最輕的38米泵車，相比競(jìng)爭(zhēng)伙伴同類型泵車，動(dòng)輒26噸以上的體量，優(yōu)勢(shì)十分明顯。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)講解員介紹，該款產(chǎn)品研發(fā)周期為12個(gè)月，主要針對(duì)歐洲與土耳其市場(chǎng)，由于重量輕，不但節(jié)省了燃料，而且適用的場(chǎng)地也更多了。
在38米泵車旁，很多客戶圍攏觀摩，細(xì)細(xì)查閱技術(shù)參數(shù)。一位客戶不無(wú)感慨：“大象就是大象，它總是能不斷改進(jìn)，創(chuàng)造出客戶真正需要的產(chǎn)品。我對(duì)大象的未來(lái)，更有信心了。”
與三一技術(shù)合作將繼續(xù)深化 將加強(qiáng)服務(wù)及成本控制
談及與三一的合作前景，邁克·沃頓信心滿滿。他強(qiáng)調(diào)，如果說(shuō)三一C8泵車及A8“砂漿大師”的推出，是雙方技術(shù)合作的小試牛刀，那么今年，大象與三一還將繼續(xù)深化技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)更多的雙贏。
作為一名資深管理者，大象埃爾西塔工廠負(fù)責(zé)人維克多抱有同樣的觀點(diǎn)。他說(shuō)，盡管雙方的合作剛剛起步，但目前已經(jīng)有一批三一研發(fā)人員常駐大象學(xué)習(xí)，此外，大象也派駐了高級(jí)技術(shù)人員前往中國(guó)，幫助三一提升生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品品質(zhì)。未來(lái)的合作成果，更值得期待。
其實(shí)，三一并購(gòu)大象后，由于保持了大象品牌的獨(dú)立，無(wú)論是生產(chǎn)還是運(yùn)營(yíng)，整個(gè)普茨邁斯特似乎并未改變太多。對(duì)此，維克多坦言：“從生產(chǎn)和本地員工的角度來(lái)看，并購(gòu)并未帶來(lái)什么變化。如果要說(shuō)變化，我覺(jué)得唯一的變化就是，我們知道了，大象背后有了三一這樣一個(gè)大靠山。”
品牌定位各有側(cè)重，三一與大象之間可供借鑒的地方也有很多。“在產(chǎn)品的成本控制上，普茨邁斯特就可以借助三一資源，以打造更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”
普茨邁斯特展區(qū)
同時(shí)，邁克·沃頓表示，2013年，除了讓客戶更加信賴大象的產(chǎn)品外，大象還將在信息咨詢、配件供應(yīng)、操作手培訓(xùn)方面，為客戶提供全面支持，并達(dá)到更高的客戶忠誠(chéng)度。
其實(shí)，大象一直將“服務(wù)”作為公司經(jīng)營(yíng)宗旨，雖然僅有3000名員工左右，但作為一家經(jīng)營(yíng)半個(gè)多世紀(jì)的王牌企業(yè)，卻為世界各大工程建設(shè)提供了大量高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
值得一提的是，在舉世矚目的迪拜塔建設(shè)中，大象就為其提供了整套混凝土施工解決方案，其高效的服務(wù)保證了這一世界第一高樓的順利完工。同時(shí)，在這一工程中，大象提供的混凝土設(shè)備也史無(wú)前例地把混凝土垂直泵上了606米高的地方，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
