中國(guó)北車8月21日發(fā)布，由其研制的新型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)（JZ-8）日前通過(guò)中國(guó)鐵路總公司的專家方案評(píng)審，標(biāo)志著中國(guó)北車已全面掌握新型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，將改變我國(guó)新型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)依靠進(jìn)口的局面。
制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)一道構(gòu)成機(jī)車車輛最核心的部件。目前，和諧系列機(jī)車多采用進(jìn)口的制動(dòng)系統(tǒng)，而在我國(guó)自主開發(fā)的制動(dòng)系統(tǒng)誕生后，中國(guó)北車在機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)三大核心部件都形成自主能力，這也增強(qiáng)了中國(guó)北車對(duì)機(jī)車核心技術(shù)的掌控能力和在鐵路機(jī)車領(lǐng)域的市場(chǎng)贏利能力。
制動(dòng)系統(tǒng)與牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)一道構(gòu)成機(jī)車車輛最核心的部件。目前，和諧系列機(jī)車多采用進(jìn)口的制動(dòng)系統(tǒng)，而在我國(guó)自主開發(fā)的制動(dòng)系統(tǒng)誕生后，中國(guó)北車在機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)三大核心部件都形成自主能力，這也增強(qiáng)了中國(guó)北車對(duì)機(jī)車核心技術(shù)的掌控能力和在鐵路機(jī)車領(lǐng)域的市場(chǎng)贏利能力。
