陜西重型汽車(chē)集團(tuán)的濟(jì)南整車(chē)中心庫(kù)的籌備和建設(shè)已拉開(kāi)序幕，建成后的中心庫(kù)將成為陜西重汽的，并能有效地縮短企業(yè)產(chǎn)品的交貨周期。
此中心庫(kù)將由陜西重汽總部派專人統(tǒng)一管理，車(chē)輛的入庫(kù)、出庫(kù)統(tǒng)一按照陜西重汽的ERP系統(tǒng)進(jìn)行，中心庫(kù)目前預(yù)計(jì)平均儲(chǔ)備車(chē)輛300余輛，均為山東及周邊地區(qū)暢銷車(chē)型。中心庫(kù)建成之后，山東省內(nèi)用戶能在付款后24小時(shí)內(nèi)見(jiàn)到購(gòu)得的車(chē)輛。
素有國(guó)內(nèi)重型車(chē)“晴雨表”之稱的濟(jì)南，是重卡市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域，已成為各重型車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)。陜西重汽憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和“貼心服務(wù)”在山東地區(qū)取得了優(yōu)異的營(yíng)銷業(yè)績(jī)，保有量?jī)H次于濟(jì)南重汽，產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度有了大幅度的提升，但資源供應(yīng)一直是制約陜西重汽在山東市場(chǎng)的瓶頸，很多用戶都反映：“陜西重汽的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)是幾家重卡中最好的，但由于交貨期過(guò)長(zhǎng)（一般均需要10至15天），我們不得已才選擇了其他品牌。”此次，陜西重汽攜手濰柴動(dòng)力、陜西法士特、漢德車(chē)橋三劍齊發(fā)，強(qiáng)勢(shì)出擊山東市場(chǎng)建立整車(chē)中心庫(kù)，使資源供應(yīng)瓶頸徹底被打破。
陜西重汽今年的目標(biāo)是圍繞“抓主流市場(chǎng)、推主流產(chǎn)品、攻主流渠道、造主流傳播”的營(yíng)銷戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷規(guī)模的跳躍式發(fā)展，和公司由市場(chǎng)跟隨者向市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者角色的全面轉(zhuǎn)變。
此中心庫(kù)將由陜西重汽總部派專人統(tǒng)一管理，車(chē)輛的入庫(kù)、出庫(kù)統(tǒng)一按照陜西重汽的ERP系統(tǒng)進(jìn)行，中心庫(kù)目前預(yù)計(jì)平均儲(chǔ)備車(chē)輛300余輛，均為山東及周邊地區(qū)暢銷車(chē)型。中心庫(kù)建成之后，山東省內(nèi)用戶能在付款后24小時(shí)內(nèi)見(jiàn)到購(gòu)得的車(chē)輛。
素有國(guó)內(nèi)重型車(chē)“晴雨表”之稱的濟(jì)南，是重卡市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域，已成為各重型車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)。陜西重汽憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和“貼心服務(wù)”在山東地區(qū)取得了優(yōu)異的營(yíng)銷業(yè)績(jī)，保有量?jī)H次于濟(jì)南重汽，產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度有了大幅度的提升，但資源供應(yīng)一直是制約陜西重汽在山東市場(chǎng)的瓶頸，很多用戶都反映：“陜西重汽的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)是幾家重卡中最好的，但由于交貨期過(guò)長(zhǎng)（一般均需要10至15天），我們不得已才選擇了其他品牌。”此次，陜西重汽攜手濰柴動(dòng)力、陜西法士特、漢德車(chē)橋三劍齊發(fā)，強(qiáng)勢(shì)出擊山東市場(chǎng)建立整車(chē)中心庫(kù)，使資源供應(yīng)瓶頸徹底被打破。
陜西重汽今年的目標(biāo)是圍繞“抓主流市場(chǎng)、推主流產(chǎn)品、攻主流渠道、造主流傳播”的營(yíng)銷戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷規(guī)模的跳躍式發(fā)展，和公司由市場(chǎng)跟隨者向市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者角色的全面轉(zhuǎn)變。
