記者近日從蚌埠市交通運輸局獲悉，蚌埠至五河高速公路年內(nèi)將開工建設(shè)，全長約77公里，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)與江蘇淮安、宿遷等地區(qū)，進一步拉近皖蘇之間的距離，打通沿淮快速通道和陸路出海通道。
“蚌埠至五河高速公路項目已列入今年交通大建設(shè)項目計劃，年內(nèi)將開工建設(shè)。”據(jù)蚌埠市交通運輸局規(guī)劃建設(shè)科負責(zé)人介紹，該項目為沿淮高速公路的一部分，連接蚌淮、寧洛、徐明和江蘇寧（南京）-宿（宿遷）-徐（徐州）等高速公路，起于鳳陽縣圍山，接蚌淮高速公路鳳陽延伸段，止于皖蘇省界大楊莊，全長約62.1公里（不含與徐明高速共線段約15公里），總投資約53.7億元，按雙向四車道、速度120公里/小時設(shè)計。建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州（鳳陽），江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通一條安徽與江蘇的省際間斷頭路。
據(jù)悉，蚌五高速項目于2008年啟動前期工作，2009年9月經(jīng)省發(fā)改委批準立項，施工圖設(shè)計已于2013年通過省交通運輸廳組織的專家評審。2014年12月26日，市政府與中建國際集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
“運用PPP模式建設(shè)蚌五高速公路就是今年的一大新嘗試。”蚌埠市交通運輸局局長呂家雨介紹，蚌五高速建成后，對提升蚌埠市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通區(qū)域的節(jié)點，構(gòu)建沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，促進沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。
蚌五高速項目計劃分兩期建設(shè)，一期工程為鳳陽圍山至徐明高速公路段，全長51.9公里，其中鳳陽縣1.9公里，總投資約45.3億元；二期工程為徐明高速公路至江蘇交界處段，全長約10.2公里，總投資約8.4億元。根據(jù)建設(shè)目標計劃，該項目預(yù)計2018年12月竣工。
