8月28日，平陸運河建設(shè)動員大會在廣西壯族自治區(qū)欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場舉行，標(biāo)志著新中國成立以來我國開辟的首條江海聯(lián)運戰(zhàn)略大通道正式開工建設(shè)。交通運輸部部長李小鵬出席動員大會并講話。廣西壯族自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任劉寧講話并宣布平陸運河開工建設(shè)，自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席藍(lán)天立主持大會。中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙應(yīng)邀出席大會。
2021年4月，習(xí)近平總書記視察廣西時強調(diào)，要融入共建“一帶一路”，高水平共建西部陸海新通道。建設(shè)平陸運河，是牢記習(xí)近平總書記囑托的具體行動，也是完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念、推動高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義，更是融入共建“一帶一路”、高水平共建西部陸海新通道的創(chuàng)新實踐。
多年來，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府高度重視平陸運河建設(shè)，2021年，廣西壯族自治區(qū)成立由自治區(qū)黨委書記劉寧、自治區(qū)主席藍(lán)天立擔(dān)任組長的平陸運河項目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，高位推動項目建設(shè)。截至目前，劉寧先后主持召開了12次會議研究指導(dǎo)平陸運河規(guī)劃建設(shè)，4次到現(xiàn)場調(diào)研考察，強調(diào)要完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，按照“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運行”的建設(shè)方案，高質(zhì)量推進(jìn)項目建設(shè)。藍(lán)天立主持召開6次會議研究推進(jìn)平陸運河規(guī)劃建設(shè)，并到現(xiàn)場開展調(diào)研，多次強調(diào)要加快推進(jìn)平陸運河項目前期工作，高質(zhì)量建好平陸運河，打造經(jīng)得起實踐檢驗、人民檢驗、歷史檢驗的優(yōu)質(zhì)工程。
平陸運河是西江干流與北部灣的江海聯(lián)通工程，起點位于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長約135公里，估算總投資727億元。項目以航運功能為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等，航道按內(nèi)河Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通航5000噸級船舶。平陸運河作為西部陸海新通道建設(shè)的重要牽引性工程，將為我國廣袤西南、西北地區(qū)開辟新的路徑最短的出海通道，緩解長江、珠江通過能力緊張局面，増強水運通道抗風(fēng)險能力。項目建成后，與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，對于加快廣西經(jīng)濟社會發(fā)展、促進(jìn)中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作具有十分重要的意義，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
2022年3月，平陸運河項目正式立項；6月，項目法人平陸運河集團(tuán)有限公司掛牌成立，項目用地預(yù)審、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、環(huán)境影響報告書等獲批；7月，平陸運河工程可行性研究報告獲批。
作為交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)國家隊和廣西交通戰(zhàn)線主力軍，中交集團(tuán)始終把參與平陸運河建設(shè)作為重大政治任務(wù)，水規(guī)院歷時三年牽頭完成平陸運河航運規(guī)劃、工程可行性研究、項目建議書等重大課題，參與完成運河經(jīng)濟帶總體規(guī)劃等前期工作；二航院作為聯(lián)合體牽頭單位中標(biāo)平陸運河先導(dǎo)建設(shè)工程勘察設(shè)計第四標(biāo)段平陸運河入?？诮６魏降拦こ?；二航局中標(biāo)平陸運河先導(dǎo)建設(shè)工程第一標(biāo)段馬道樞紐工程；四航局中標(biāo)平陸運河先導(dǎo)建設(shè)工程第二標(biāo)段青年樞紐一期工程。
中交集團(tuán)相關(guān)單位投入大量人力物力，全力支持項目建設(shè)，對運河沿線山川地質(zhì)地貌、自然資源、風(fēng)土民情以及經(jīng)濟社會發(fā)展情況進(jìn)行全面深入勘察調(diào)研，借鑒永定河流域綜合治理開發(fā)模式，研究形成《平陸運河開發(fā)建設(shè)模式建議方案》等系列綜合成果。同時，根據(jù)平陸運河項目建設(shè)特點、難點，進(jìn)行項目建設(shè)總體組織、工藝工法等超前謀劃系統(tǒng)安排，積極開展“降低投資為導(dǎo)向的技術(shù)措施和施工組織方案”等專題研究，已為全面參與運河建設(shè)做好充足的技術(shù)、裝備和資源儲備工作。
