深山中，立交橋橫空出世。（記者張孺海攝）
24日，春綠秦巴。從十堰到鄖縣，深山連綿,溝壑縱橫。一座座凌空橫跨的大橋和成雙成對的隧道進入記者視野。湖北十堰通往陜西漫川關的高速公路正在緊張施工。這條把大山踏在腳下的通天大道工地，看不見很多建設者，卻充滿著戰斗氣氛。在肖家溝施工段，正在忙碌的中鐵大橋局技術人員雷杰告訴我們說：“我們接受了兩個標段四個工區全長10公里的建設任務。這條公路跨越秦嶺山脈南麓，跨越兩鄖斷裂帶，全線只能在約400米寬的狹窄通道里施工，加上沿線存在多處滑坡、崩塌等地質災害，施工難度非常大?！?
小伙子今年23歲，武漢人，從武漢鐵路橋梁學校畢業后就來到了工地，這一干就是兩年多了，兩年來他回家不到兩個月。“以工地為家呢，早一天干完活，就早一天幫湖北人打通到陜西的快速通道啊?！彼蛴浾咄嘎?，工地兩年，他在十堰都找到了心上人哩。
十漫高速公路是國家西部開發公路干線銀（川）福（州）高速公路在湖北境內的最西段，全長107公里，地質結構復雜，有橋梁107座，隧道28處，橋隧長度占線路總長的45.71%。
在已建成路段，為了保護沿線植被，工程部門邊開挖，邊植護，裸露空間全部綠化，兩岸護坡上新栽種的草，在薄膜覆蓋下，如一面面巨大的鏡子在太陽下閃耀著銀光。
在建設者努力下，鄂陜高速連通正日益向我們逼近：1月8日，連接湖北與陜西的云嶺隧道打通，標志著該條高速公路建設提前實現鄂陜連通；3月5日，全程最長隧道二道埡隧道順利打通，該隧道長達3089米，這為十漫高速公路實現今年12月26日通車“啃”掉了一塊硬骨頭。在肖家溝施工段，記者看到，雖是早春，乍暖還寒，施工人員穿著單衣加班加點趕進度。
十漫高速公路建成后，十堰與西安之間的行程將由現在的8小時縮短至3小時，武漢至西安只需7小時。
