從水富到河口943公里道路，是國(guó)道主干線二連浩特到河口的云南段，去年11月昭待高速通車，今年2月新河高速通車，加上今年4月水麻高速、蒙新高速即將通車，全路段只剩石林到蒙自183公里尚未改造成高速公路。11日，交通部專家通過了對(duì)石蒙高速公
路的初步設(shè)計(jì)方案，并在原發(fā)改委批復(fù)同意投資84.7億元的基礎(chǔ)上又增加了近9億元，預(yù)計(jì)投資將達(dá)93.6億元。
3月8日至11日，交通部組織北京中交金華公司及云南省交通廳、云南省投資公司、云南省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院等部門對(duì)石蒙高速公路初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了認(rèn)真審查，并于3月9日至10日2天對(duì)昆明和紅河境內(nèi)路線進(jìn)行考察。之后于3月11日召開了云南石林至鎖龍寺至蒙自高速公路初步設(shè)計(jì)審查會(huì)，原則同意通過石蒙高速公路初步設(shè)計(jì)。
石蒙高速是我省“三縱三橫”、“九大通道”公路網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。石蒙高速建成后，將突破昆明出省到廣西、出國(guó)到越南的“瓶頸”，此高速與蒙自至河口，鎖龍寺至羅村口兩條高速公路連接，成為經(jīng)河口通往越南，經(jīng)富寧縣的羅村口進(jìn)入廣西、出海到東南亞最為便捷的國(guó)際大通道。
