2012年，包括京滬、京廣、隴海、滬昆等主要干線，將全部實(shí)現(xiàn)客貨分線，提升運(yùn)力。昨天，參加北京團(tuán)代表小組會(huì)議的全國人大代表、鐵道部運(yùn)輸局副局長楊紹清接受記者采訪時(shí)表示，2012年前，部分城市群之間還將實(shí)現(xiàn)鐵路公交化運(yùn)營。
楊紹清介紹，目前的鐵路都是客運(yùn)和貨運(yùn)走一條線路，就像高速公路的輔路和主路，如果實(shí)現(xiàn)客車和貨車的分線行駛，將可進(jìn)一步提升客運(yùn)列車的效率和速度。
鐵路建設(shè)已成為資金投入的主要方向之一，今年國家對(duì)鐵路投資6000億，對(duì)于資金的使用問題，楊紹清表示，主要是用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括鐵路提速方面的建設(shè)工程，這其中以客運(yùn)專線建設(shè)為主。
楊紹清介紹，目前的鐵路都是客運(yùn)和貨運(yùn)走一條線路，就像高速公路的輔路和主路，如果實(shí)現(xiàn)客車和貨車的分線行駛，將可進(jìn)一步提升客運(yùn)列車的效率和速度。
鐵路建設(shè)已成為資金投入的主要方向之一，今年國家對(duì)鐵路投資6000億，對(duì)于資金的使用問題，楊紹清表示，主要是用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括鐵路提速方面的建設(shè)工程，這其中以客運(yùn)專線建設(shè)為主。
