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86根基礎(chǔ)樁澆筑完畢 長江四橋?qū)㈤_始主塔施工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-07-31  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:南京日報
核心提示:86根基礎(chǔ)樁澆筑完畢 長江四橋?qū)㈤_始主塔施工
  昨天(30日),南京長江四橋江面以下第86根深入巖石層的基礎(chǔ)樁澆筑完畢,標(biāo)志著四橋成功攻克深水基礎(chǔ)施工難題,年內(nèi)將進行大橋主塔施工。

  昨天(30日),長江四橋江北主橋墩位置水上施工基地的平臺上,38根每根直徑3米左右的鐵筒露出了江面,鐵筒中是澆筑完工的鋼筋混凝土基礎(chǔ)樁。這些基礎(chǔ)樁每根都深入巖石層。而在此之前,江南主橋墩位置的48根基礎(chǔ)樁也已澆筑完畢。

  南京四橋指揮部總工章登精說,在這些基礎(chǔ)樁上,施工單位將分別澆筑兩個施工承臺。年內(nèi)將在承臺上開始主塔施工。

  南京四橋指揮部負責(zé)人殷揚說,在長江江面進行大直徑鉆孔樁施工風(fēng)險極大,不可預(yù)見因素多,且主橋樁基具有不可替代性,一旦某根樁基施工中出現(xiàn)問題,除直接導(dǎo)致工程總體建設(shè)周期延長外,甚至可能會帶來無法彌補的災(zāi)難性后果。

  南京四橋指揮部副指揮長婁學(xué)全表示,截至目前,四橋已累計完成投資15.26億元。2009年是南京四橋全面建設(shè)之年,為積極響應(yīng)市委市政府“擴內(nèi)需、保增長、促轉(zhuǎn)型”的要求,南京四橋指揮部決定將今年原定的10億元投資計劃增加至10.5億元。

  南京長江第四大橋是國務(wù)院批準(zhǔn)的南京市城市總體規(guī)劃中“五橋一隧”過江通道之一,是南京繞越高速公路的過江通道和重要組成部分。大橋位于南京長江第二大橋下游約10公里處,起于六合區(qū)橫梁鎮(zhèn)以東與寧通高速公路相交處,經(jīng)石埠橋跨越長江,止于滬寧高速公路相交處的麒麟樞紐,接在建的南京繞越高速公路東南環(huán)段,全長28.996公里,其中跨江大橋長約5.448公里,主跨采用1418米三跨吊懸索橋方案,全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,跨江大橋設(shè)計速度為100公里/小時,兩岸接線設(shè)計速度為120公里/小時。

  全線設(shè)橫梁、龍袍、棲霞、麒麟4處互通立交,預(yù)留紅光、仙林2處互通立交,并建有滁河、七鄉(xiāng)河2座特大橋。為保護環(huán)境及與周邊景觀相協(xié)調(diào),路線在仙林地區(qū)的8.8公里全部采用高架方案,在穿越北象山時采取隧道方案。南京長江四橋的橋體凈空高不小于50米,主通航孔凈寬890米,允許5萬噸級巴拿馬海輪通過。預(yù)計將于2013年建成通車。
 
 
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