據(jù)了解，杭黃鐵路東起杭州東站，終點(diǎn)于安徽績溪，接軌于皖贛雙線鐵路。今年年內(nèi)開工投建，運(yùn)營長度達(dá)282.87公里，按雙線、設(shè)計(jì)時速350公里，運(yùn)行時速200公里以上的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。讓建德到杭州的時間縮短到了半小時。
這條鐵路線建成后，將與杭州到上海的高速鐵路實(shí)現(xiàn)同臺換乘。如果換乘節(jié)奏緊湊的話，粗略估計(jì)，從建德到上海只要一個多小時。更形象的說法是，午飯后泛舟新安江的上海游客，還能喝個下午茶，然后坐上高鐵，趕回上海吃晚飯。
杭黃鐵路的建成，將會改變杭州西部建德的交通條件，為長三角地區(qū)旅游方式互補(bǔ)起到重要作用，拉近了上海都市游、杭州風(fēng)景名勝游、黃山山水游的時空距離。
這條鐵路線建成后，將與杭州到上海的高速鐵路實(shí)現(xiàn)同臺換乘。如果換乘節(jié)奏緊湊的話，粗略估計(jì)，從建德到上海只要一個多小時。更形象的說法是，午飯后泛舟新安江的上海游客，還能喝個下午茶，然后坐上高鐵，趕回上海吃晚飯。
杭黃鐵路的建成，將會改變杭州西部建德的交通條件，為長三角地區(qū)旅游方式互補(bǔ)起到重要作用，拉近了上海都市游、杭州風(fēng)景名勝游、黃山山水游的時空距離。
