上市8年市值增長38倍
自上市之初，三一重工就是中國資本市場上的焦點(diǎn)。從“股改第一股”的敢為人先，到“銷售收入年均增長超50%”的“三一速度”，從“自抬解禁門檻”的積極履責(zé)，到“一切源于創(chuàng)新”的內(nèi)功戰(zhàn)略，上市八年的三一重工為資本市場和行業(yè)留下了一幕幕難忘的瞬間。7月1日，2011年英國《金融時(shí)報(bào)》全球500強(qiáng)排行榜（FT Global 500）最新排名公布：三一重工以215.84億美元的市值首次入圍全球500強(qiáng)，位列第431位，成為中國機(jī)械行業(yè)首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)。據(jù)記者了解，按照3月25日收盤價(jià)計(jì)算，三一重工市值已達(dá)1411億元人民幣，與2003年7月上市之初的37億元相比，增長超過38倍。
演繹中國制造的“三一速度”
高成長上市公司中最具代表性的是哪一家？答案或許就是三一重工。
三一重工的財(cái)富故事是投資者耳熟能詳?shù)摹Ｈ恢毓橘Y本市場開創(chuàng)了一個(gè)又一個(gè)的先例，打造良好的投資者關(guān)系，在資本市場的低潮期提振了整個(gè)市場的信心，為股東創(chuàng)造了寶貴的財(cái)富。
上市8年來，三一重工如同一輛加足馬力的汽車，在團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的高管團(tuán)隊(duì)和“品質(zhì)改變世界”的核心理念指導(dǎo)下，三一重工的業(yè)績獲得了持續(xù)穩(wěn)定的增長，并且從單純的混凝土機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿婢C合的工程機(jī)械生產(chǎn)商，其混凝土機(jī)械、履帶起重機(jī)械、樁工機(jī)械等成為國內(nèi)第一品牌——這也是三一重工持續(xù)被投資者看好的主要原因。
自1994年11月成立之日始，三一重工從零起步，僅歷時(shí)16年便成就了中國第一、世界第六的工程機(jī)械制造商。據(jù)悉，三一重工的銷售收入以50%以上的增長率向前推進(jìn)：在過去的10年間（2000年-2010年），三一重工的銷售收入從上市前2000年的3.9億元，躍升至2010年的339.55億元，復(fù)合年均增長率達(dá)到56.2%。根據(jù)美國建筑設(shè)備研究機(jī)構(gòu)Yengst報(bào)告，按照2010年收入排名，三一重工位列全球第六大工程機(jī)械制造商（前五位分別為卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃、利勃海爾）。
三一重工引領(lǐng)行業(yè)的品牌地位，高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品使其得以享有行業(yè)最佳的利潤率水平：2005年—2010年，三一重工毛利潤復(fù)合年均增長率達(dá)到69.7%。
銷售增長帶動市值新高
業(yè)績飛速增長的背后，是銷售的大幅度增長。財(cái)富證券機(jī)械行業(yè)研究員王群認(rèn)為，三一的銷售的飛速增長，既有中國經(jīng)濟(jì)處于上升周期的助力因素，但更多的是三一重工在管理、技術(shù)、人才等方面實(shí)力的積累。
銷售的增長也帶來了市值的急速攀升：2003年7月3日上市首日，三一重工市值僅為37億元，而以2011月3月25日收盤價(jià)計(jì)算，三一重工市值已達(dá)1411億元，穩(wěn)居中國工程機(jī)械上市公司首位，市值增長超過38倍，復(fù)合年均增長率高達(dá)60%。
以良好業(yè)績支撐的工程機(jī)械板塊第一市值，使得三一重工躋身全球最權(quán)威、最受關(guān)注的商業(yè)企業(yè)排行榜之一——FT世界500強(qiáng)的行列，成為中國機(jī)械企業(yè)中首家入圍世界500強(qiáng)的上市公司。
對此，有資深業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，成熟的資本市場，市值是衡量一家企業(yè)規(guī)模、利潤及增長狀況等綜合競爭力的動態(tài)結(jié)果，公司的市值體現(xiàn)了投資者對企業(yè)發(fā)展?jié)撃芎颓熬暗膬r(jià)值判斷。“在某種程度上，市值排名比單純的銷售額排名更能體現(xiàn)企業(yè)的競爭力和品牌地位。”三一集團(tuán)總裁唐修國說道。
雙重增長帶給股東高回報(bào)
三一重工業(yè)績和資本市場的雙重增長，銳意的研發(fā)創(chuàng)新結(jié)合持續(xù)穩(wěn)健的經(jīng)營發(fā)展，三一重工和公眾投資者形成良性互動，企業(yè)價(jià)值不斷增長，帶給投資者極高的回報(bào)。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，三一重工近三年累計(jì)現(xiàn)金分紅11.42億元（2008、2009、2010年度分別現(xiàn)金分紅2.68億元、2.57億元、6.17億元）。
在波士頓咨詢公司的研究報(bào)告中，全球712家上市公司中，三一重工2005年—2009年的股東總回報(bào)（TSR）高達(dá)67.4%，投資回報(bào)在所有上市公司中排名第五，在工程機(jī)械類公司中排名第一，給股東帶來了豐厚的回報(bào)。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，三一重工的高速成長和給予股東高回報(bào)的基礎(chǔ)，在于其持續(xù)的高研發(fā)投入，強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍，以及全球一體化的創(chuàng)新平臺。
三一服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值開創(chuàng)行業(yè)未來
客戶召請服務(wù)，“一小時(shí)回復(fù)，兩小時(shí)到達(dá)，否則按每小時(shí)200元進(jìn)行補(bǔ)償。”如此嚴(yán)格的時(shí)間規(guī)定，如此具體的賠償，讓現(xiàn)場客戶連連叫好。剛剛進(jìn)入FT全球500強(qiáng)的三一重工7月8日宣布：首次在中國工程機(jī)械行業(yè)提出“量化的承諾數(shù)字”與“明確的補(bǔ)償方式”于一體的一站式服務(wù)承諾。
三一重工執(zhí)行總裁易小剛表示，這一舉措不僅在業(yè)內(nèi)具有引領(lǐng)性作用，同時(shí)也標(biāo)志著三一的服務(wù)平臺、配件供應(yīng)邁上一個(gè)新臺階。
“服務(wù)是產(chǎn)品的一部分。三一的服務(wù)就是嚴(yán)格按照董事長的指示，窮盡一切手段把我們的服務(wù)做到無以復(fù)加的地步。” 三一泵送營銷服務(wù)公司總經(jīng)理劉愛榮說道。
與此相呼應(yīng)，有針對性的創(chuàng)新服務(wù)舉措在三一層出不窮：今年2月，三一起重機(jī)推出“211”服務(wù)承諾，其中提出三一起重機(jī)全系列產(chǎn)品整車結(jié)構(gòu)件和關(guān)鍵零部件保修期延長為2年，全面超越了吊裝行業(yè)內(nèi)普遍的1年保修期；5月底，三一重裝做出“三快一補(bǔ)”承諾，即配件供應(yīng)8小時(shí)之內(nèi)到礦，超過1小時(shí)，就賠償價(jià)值1萬元的配件……
不難看出，秉承“一切為了客戶、創(chuàng)造客戶價(jià)值”為核心的服務(wù)理念，三一服務(wù)方式推陳出新，從保姆式服務(wù)、金牌管家服務(wù)到一站式服務(wù)，一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。為此，三一曾先后四次獲得“全國售后服務(wù)十佳單位”、“全國售后服務(wù)特殊貢獻(xiàn)單位”兩項(xiàng)殊榮。
記者了解到，早在2000年，梁穩(wěn)根董事長就戰(zhàn)略性地提出了將服務(wù)打造成核心競爭力的要求，隨后一系列軟硬件升級動作陸續(xù)展開。
三一在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)首家啟動4008呼叫服務(wù)系統(tǒng)，與此同時(shí)，投資3000余萬元建成工程機(jī)械行業(yè)第一家ECC企業(yè)監(jiān)控中心，有效掌控設(shè)備施工工況、運(yùn)行參數(shù)等信息，并提供遠(yuǎn)程維修診斷。
2006年3月，被譽(yù)為“中國工程機(jī)械第一店”的三一集團(tuán)廣州6S店開業(yè)，這一集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋、產(chǎn)品展示、專業(yè)培訓(xùn)六大功能于一體的6S店，顛覆了行業(yè)服務(wù)模式。繼廣州之后，6S中心在重慶、成都、山東、江西、天津、安徽等地陸續(xù)開花。
“三一之所以敢做出在大多數(shù)企業(yè)看來根本無法兌現(xiàn)的承諾，與其強(qiáng)大的信息化服務(wù)手段及先進(jìn)的服務(wù)資源體系密不可分。”劉愛榮告訴記者，為實(shí)現(xiàn)零距離溝通與服務(wù)，三一陸續(xù)打造了ERP、PDM和自主研發(fā)的ECC三大信息化系統(tǒng)。三一的服務(wù)工程師人均一臺筆記本電腦、一臺最新3G手機(jī)，同時(shí)服務(wù)工程師、服務(wù)車和設(shè)備上都設(shè)置GPS定位，實(shí)現(xiàn)人、車、設(shè)備的隨時(shí)聯(lián)系。
目前，三一已在全球200多個(gè)國家與地區(qū)設(shè)立了分公司，其中國內(nèi)有700多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，2200余名訓(xùn)練有素的服務(wù)工程師、1500多臺工具齊全的服務(wù)車24小時(shí)待命，確保服務(wù)半徑控制在100公里以內(nèi)。450多個(gè)配件倉庫形成了以長沙本部為核心，國內(nèi)六大區(qū)域倉庫為基點(diǎn)，輻射全國各級城市的倉儲銷售網(wǎng)絡(luò)格局，儲存了價(jià)值5億多元、8萬余種零配件供客戶選擇。如此強(qiáng)大的配件系統(tǒng)，“競爭對手根本無法復(fù)制”。
三一創(chuàng)新自主創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展
2003年，三一重工敲響鑼鼓掛牌上市，彼時(shí)市值不過37億元。9年后，三一重工以215.84億美元的市值首次入圍全球500強(qiáng)。
企業(yè)發(fā)展勢頭之猛、發(fā)展速度之快令人嘆服。三一重工緣何贏得投資者的追捧？三一領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，這離不開企業(yè)良好業(yè)績的支撐和投資者對企業(yè)未來發(fā)展前景的價(jià)值判斷。而這一切，在于三一堅(jiān)持選擇了自主創(chuàng)新的發(fā)展模式。
“過去我們依靠自主創(chuàng)新突破重圍獲得發(fā)展，未來，我們也只有要靠更加積極主動的創(chuàng)新，才能做大做強(qiáng)，走向世界。”三一重工總裁向文波曾如此感慨。三一重工從一開始便專注于進(jìn)口替代，實(shí)現(xiàn)了一大批核心技術(shù)、核心部件的突破，創(chuàng)造出了一流的產(chǎn)品，改變甚至顛覆行業(yè)格局，令世人矚目。
掌握核心技術(shù) 占據(jù)市場優(yōu)勢
核心技術(shù)、核心部件受制于人，使國內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展受限、利潤大量流失、產(chǎn)業(yè)安全面臨風(fēng)險(xiǎn)。這一點(diǎn)，三一很早便意識到。
1994年，三一進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)便瞄準(zhǔn)了進(jìn)口替代，第一個(gè)產(chǎn)品就是拖泵。當(dāng)時(shí)，高壓泵的市場仍然被國外產(chǎn)品壟斷，國內(nèi)混凝土泵送技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)差距較大，泵送壓力僅為6～9MPa， 只能滿足高度200m以下工程的泵送施工。
研制過程中一再遭遇瓶頸，剛引進(jìn)的液壓專家易小剛，開啟了三一科技創(chuàng)新的大門。在他的帶領(lǐng)下，三一針對電液控制集成、泵車長臂架設(shè)計(jì)、耐磨、混凝土超高壓水洗、三級配混凝土泵送，這五大關(guān)鍵技術(shù)問題攻關(guān)成功。
混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)的突破，使三一在1994年便研制出國內(nèi)第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵。當(dāng)年，三一拖泵在深圳賽格廣場，將混凝土成功送至300.8米的高度，贏得 “泵王”的美稱，并不斷刷新紀(jì)錄。2002在香港環(huán)球金融中心、2007年在上海環(huán)球金融中心，三一泵創(chuàng)造406米、492米的新高。易小剛放出豪言，建筑師能把樓設(shè)計(jì)多高，三一泵就能泵送多高。
在取得混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)的突破后，三一將技術(shù)創(chuàng)新的矛頭伸向各個(gè)領(lǐng)域。2006年，高鐵施工技術(shù)的突破，解決了影響高鐵砂漿應(yīng)用的世界性技術(shù)難題，促成了世界首臺微泡瀝青水泥砂漿車下線；同年，三一一舉攻破超大吊裝核心技術(shù)，推出當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大噸位履帶起重機(jī)SCC4000，起吊重量達(dá)400噸，被譽(yù)為“神州第一吊”。在這之前，我國150噸以上履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口；2008年，開發(fā)的動力控制核心節(jié)能技術(shù)，滿足工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保節(jié)能的需求，推廣運(yùn)用后，使泵送產(chǎn)品、平地機(jī)、攤鋪機(jī)平均節(jié)能20%、30%、28%。
與此同時(shí)，通過創(chuàng)新，三一研制出全規(guī)格混凝土泵車臂架，全面取代進(jìn)口；研制出工程機(jī)械專用智能控制器，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；研制出液壓油缸、汽車底盤等核心部件，并實(shí)現(xiàn)自制；研制出高強(qiáng)度鋼材，打破了國外壟斷。
核心技術(shù)和核心部件的自主研發(fā)與生產(chǎn)，提升了三一工業(yè)裝備產(chǎn)品的質(zhì)量和效益，使三一在市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。
創(chuàng)造多項(xiàng)第一 推動行業(yè)發(fā)展
“三一扎扎實(shí)實(shí)推動和引領(lǐng)了這個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。這個(gè)進(jìn)步有幾點(diǎn)：第一，很多中國產(chǎn)品的第一、最大都在我們?nèi)唬坏诙壳昂芏嗳坏漠a(chǎn)品處在行業(yè)第一的地位。”2011年初，當(dāng)三一創(chuàng)新平臺建設(shè)獲得國家科技進(jìn)步二等獎時(shí)，向文波如此說道。
縱觀三一的產(chǎn)品線，我們會發(fā)現(xiàn)，混凝土機(jī)械領(lǐng)域有72米世界最長臂架泵車，三一拖泵保持了世界泵送的最高紀(jì)錄；挖掘機(jī)械領(lǐng)域，國產(chǎn)最大全液壓挖掘機(jī)SY2000C、世界最節(jié)能的混合動力挖掘機(jī)、國內(nèi)首臺電動小挖，璀璨奪目；樁工機(jī)械領(lǐng)域，亞洲最大旋挖鉆機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)大型旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)的空白；履帶起重機(jī)領(lǐng)域，剛剛下線的、起重量達(dá)3600噸的全球第一吊SCC8600TM，打破了國外品牌在特大噸位履帶起重機(jī)領(lǐng)域長期的壟斷地位；汽車起重機(jī)領(lǐng)域，中國首臺千噸級全地面起重機(jī)的下線，改寫歷史。
一流的產(chǎn)品改變行業(yè)格局。從2002年起，三一混凝土機(jī)械市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一，成為國內(nèi)第一品牌，同時(shí)三一也成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商。樁工機(jī)械、挖掘機(jī)械、履帶起重機(jī)已成為國內(nèi)第一品牌，三一已從單純的混凝土機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿婢C合的工程機(jī)械生產(chǎn)商。
自主創(chuàng)新讓三一重工得以快速崛起，給企業(yè)帶來了豐厚的利潤，其銷售收入從上市前2000年的3.9億元，躍升至2010年的339.55億元。同時(shí)，讓整個(gè)行業(yè)徹底改變了過去的思維模式，陸續(xù)推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，行業(yè)整體水平得以快速提升。向文波認(rèn)為，目前，中國裝備制造業(yè)已成為最接近世界級水平的行業(yè)。
三一制造上半年集團(tuán)主機(jī)產(chǎn)能同比增長82%
5月20日，世界頂級精益大師詹姆斯·沃麥克來到三一，參觀了起重機(jī)事業(yè)部、泵送事業(yè)部等工廠，對于三一在精益制造方面所取得的進(jìn)步，他表示非常驚訝。“務(wù)實(shí)，是三一留給我的印象。”他說。
2008年，三一首次提出SPS概念，探索適合三一的生產(chǎn)方式， 從而掀起了精益制造變革的浪潮。改革的第一步，即將專業(yè)化的加工中心轉(zhuǎn)化為流水生產(chǎn)線。“當(dāng)時(shí)正值夏天，白天，車間正常生產(chǎn)，晚上優(yōu)化流程，忙碌了兩個(gè)月，終于初步建成了產(chǎn)品流水化生產(chǎn)線。” 泵送事業(yè)部基層班長聶小林回憶道。
從此，三一開始了兩年的探索。2011年初，基于原來SPS的雛形，三一集團(tuán)總裁唐修國提出了全新的三一生產(chǎn)方式——SPS藍(lán)圖。即通過打造一支高素質(zhì)的人才團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平臺，最終輸出高品質(zhì)的產(chǎn)品。其中高質(zhì)量產(chǎn)出的平臺，由先進(jìn)的制造技術(shù)系統(tǒng)和先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)兩個(gè)軟硬件系統(tǒng)組成。這一藍(lán)圖得到了日籍專家的高度肯定，以往較為模糊的SPS，此時(shí)終于有了清晰的邏輯。
在SPS的指引下，三一制造變革的方向有了明確的指引，所取得的成果如井噴般涌現(xiàn)。今年上半年，集團(tuán)主機(jī)產(chǎn)能同比增長82.4%，其中，由于7號、9號廠房等世界先進(jìn)生產(chǎn)線的投入使用，昆山重機(jī)主機(jī)產(chǎn)能增長達(dá)130%。此外，港機(jī)事業(yè)部產(chǎn)能提升76.8%，起重機(jī)事業(yè)部產(chǎn)能提升76.1%。
在工藝裝備方面，起重機(jī)事業(yè)部成型、涂裝、裝配及調(diào)試4個(gè)工藝均居集團(tuán)第一；昆山重機(jī)焊接、表面處理工藝名列集團(tuán)第一。今年上半年集團(tuán)組織新編工藝文件18521份，新編發(fā)布技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)；各工藝核心指標(biāo)較2010年明顯提升，其中鑄鐵平臺覆蓋率達(dá)95%、表面處理噴丸除銹等級合格率達(dá)90%、屏蔽工裝配置率100%；先進(jìn)切割工藝、柔性組對工裝、脈沖焊機(jī)等工藝成果得到廣泛推廣，極大促進(jìn)了產(chǎn)能的提升。
在員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與素質(zhì)方面，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正按“有優(yōu)熟用”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)；“有”基本達(dá)標(biāo)，集團(tuán)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋率達(dá)到94.5%；技工培訓(xùn)與認(rèn)證常態(tài)化，截止6月份，認(rèn)證合格1773人，參評5063人，占總技工人數(shù)47.72%。一系列措施，提高了三一制造系統(tǒng)員工的現(xiàn)代化制造水平。
流程化改進(jìn)方面，共組建大部件工作中心74個(gè)；流程化的布局逐步深化應(yīng)用，基于工作中心的單元化分區(qū)布局在三一起重機(jī)、沈陽重裝等公司得到推廣，其中，起重機(jī)事業(yè)部已完成二期萬臺產(chǎn)能布局調(diào)整。
梁穩(wěn)根董事長曾提出，要把2011年打造成三一的品質(zhì)與制造年。如今，在SPS藍(lán)圖的指引下，三一制造正在大步向前邁進(jìn)。
