2011年12月2日20時(shí)18分，中鐵港航局三公司沈陽四環(huán)第九項(xiàng)目部西蘇堡特大橋6#墩右幅0#段混凝土澆筑成功，順利完成了6個(gè)0#段的施工任務(wù)，標(biāo)志著西蘇堡特大橋的施工取得了階段性的勝利，標(biāo)志著沈陽四環(huán)第九項(xiàng)目部2011年施工任務(wù)的全面完成。
西蘇堡特大橋跨越渾河，主橋上部結(jié)構(gòu)采用大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)主墩采用大體積空心墩。主橋于2011年5月開始筑島施工，7月25日完成樁基礎(chǔ)施工。在總包部開展“大戰(zhàn)第二戰(zhàn)役”社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽中，項(xiàng)目部積極響應(yīng)總包部“追求完美，勇爭(zhēng)第一”工作要求，超常規(guī)統(tǒng)籌安排，西蘇堡特大橋主墩第一個(gè)0#段于2011年11月11日11時(shí)開始澆筑。在股份公司、建設(shè)分公司、總包部、公司等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，經(jīng)過項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門的精心組織，廣大參建員工堅(jiān)持“5+2、白+黑”“24小時(shí)人停機(jī)不停、機(jī)停人不停”工作機(jī)制，以落實(shí)“安全工程”、“形象工程”為目標(biāo)，不畏嚴(yán)寒、頂風(fēng)冒雪，頑強(qiáng)拼搏，奮勇爭(zhēng)先。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及廣大參戰(zhàn)員工連續(xù)60多個(gè)艱苦的晝夜施工，克服了北方冬季氣候寒冷、墩頂風(fēng)力強(qiáng)勁、河道施工干擾大等諸多困難，于2011年12月2日20時(shí)18分，圓滿完成主橋6個(gè)0#段混凝土澆筑的施工生產(chǎn)任務(wù)。弘揚(yáng)了中國(guó)中鐵“敢于勝利，勇于拼搏”的鐵軍精神，也為沈陽四環(huán)九標(biāo)2012年各項(xiàng)工作開展做好了充分準(zhǔn)備。
西蘇堡特大橋跨越渾河，主橋上部結(jié)構(gòu)采用大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)主墩采用大體積空心墩。主橋于2011年5月開始筑島施工，7月25日完成樁基礎(chǔ)施工。在總包部開展“大戰(zhàn)第二戰(zhàn)役”社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽中，項(xiàng)目部積極響應(yīng)總包部“追求完美，勇爭(zhēng)第一”工作要求，超常規(guī)統(tǒng)籌安排，西蘇堡特大橋主墩第一個(gè)0#段于2011年11月11日11時(shí)開始澆筑。在股份公司、建設(shè)分公司、總包部、公司等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，經(jīng)過項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子和各部門的精心組織，廣大參建員工堅(jiān)持“5+2、白+黑”“24小時(shí)人停機(jī)不停、機(jī)停人不停”工作機(jī)制，以落實(shí)“安全工程”、“形象工程”為目標(biāo)，不畏嚴(yán)寒、頂風(fēng)冒雪，頑強(qiáng)拼搏，奮勇爭(zhēng)先。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及廣大參戰(zhàn)員工連續(xù)60多個(gè)艱苦的晝夜施工，克服了北方冬季氣候寒冷、墩頂風(fēng)力強(qiáng)勁、河道施工干擾大等諸多困難，于2011年12月2日20時(shí)18分，圓滿完成主橋6個(gè)0#段混凝土澆筑的施工生產(chǎn)任務(wù)。弘揚(yáng)了中國(guó)中鐵“敢于勝利，勇于拼搏”的鐵軍精神，也為沈陽四環(huán)九標(biāo)2012年各項(xiàng)工作開展做好了充分準(zhǔn)備。
