近日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《城市軌道交通2025年度統(tǒng)計和分析報告》。《報告》稱，2025年我國城市軌道交通發(fā)展呈現(xiàn)運營規(guī)模穩(wěn)步擴張、在建規(guī)模和投資趨穩(wěn)回調(diào)的態(tài)勢。《報告》數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，共完成建設投資4114.16億元，較上年同期下降13.38%，年度完成建設投資總額呈持續(xù)回落趨勢。
截至2025年底，中國大陸地區(qū)共有40個城市有城軌交通項目在建，在建線路總規(guī)模達4875.45公里，涉及216條線路，相關項目可研批復投資累計為39235.15億元。其中，深圳、上海兩市在建規(guī)模均超過400公里，重慶、北京、寧波、成都、濟南、蘇州、青島7市在建規(guī)模在200公里以上，另有9個城市在建規(guī)模超100公里。從敷設方式看，地下線占比83.48%，高架線占比14.27%，地面線僅占2.25%，地下化施工仍為主導。
從在建線路的運輸能力來看，2025年在建大運能系統(tǒng)（地鐵）線路3125.28公里，占比64.10%，同比下降4.72個百分點；在建中運能系統(tǒng)（含輕軌、市域快軌、磁浮交通）線路1620.73公里，占比33.24%，同比增加6.10個百分點；在建低運能系統(tǒng)（含有軌電車、導軌式膠輪系統(tǒng)、電子導向膠輪系統(tǒng)）線路129.44公里，占比2.66%，同比下降1.37個百分點。大運能系統(tǒng)占比持續(xù)下降，中運能系統(tǒng)占比持續(xù)上升，隨著城市群、都市圈交通體系的多元化融合發(fā)展，中運能系統(tǒng)中的市域快軌在“四網(wǎng)融合”中將發(fā)揮更大的效應。
《報告》還指出，全國城軌交通年度完成建設投資額在“十三五”期間逐年穩(wěn)步增長，于2020年達到峰值，“十三五”五年間共完成建設投資額26323.74億元，年均完成建設投資額5264.75億元。進入“十四五”后，在建線路規(guī)模和完成投資額呈逐年回落趨勢，“十四五”五年間共完成建設投資額25381.33億元，年均完成建設投資額5076.27億元，同比“十三五”下降3.58%。
值得注意的是，《報告》還披露了規(guī)劃階段的儲備規(guī)模。截至2025年底，扣除統(tǒng)計期末已建成投運及建設規(guī)劃已調(diào)整的項目后，有城軌交通建設規(guī)劃項目在實施的城市共計36個（含部分地方政府批復城市）。在實施的建設規(guī)劃線路總長4525.86公里，與 2024年末相比下降18.18個百分點。其中，上海、深圳兩市在實施規(guī)劃線路均超400公里，北京、重慶超300公里。業(yè)內(nèi)人士指出，這些規(guī)劃線路將是未來幾年轉(zhuǎn)為在建項目的主要來源，為建筑企業(yè)提供了較長期的市場預期。
