日前，滬寧城際鐵路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，今年將正式動(dòng)工。該高速鐵路被譽(yù)為“長(zhǎng)三角首條城際公交線”，設(shè)計(jì)速度200公里每小時(shí)，將以最高每天200對(duì)子彈頭的高頻率發(fā)車(chē)。昨天記者從設(shè)計(jì)單位鐵路第四勘查設(shè)計(jì)院獨(dú)家獲得了江蘇主要站點(diǎn)的站址和設(shè)計(jì)
情況。
據(jù)介紹，滬寧城際鐵路基本并行既有滬寧鐵路，起自上海，經(jīng)昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、鎮(zhèn)江至南京，正線全長(zhǎng)300公里，其中上海境內(nèi)32公里，江蘇境內(nèi)268公里。全線共設(shè)置27個(gè)車(chē)站。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，雙線，速度為200公里/小時(shí)。今年將開(kāi)工建設(shè)，總工期為4年。
在短短的300公里內(nèi)，設(shè)置27個(gè)車(chē)站，滬寧城際鐵路帶來(lái)的“城際通”將從根本上改變滬寧城市群之間的生活。
另外，滬寧城際鐵路還將在仙西站引聯(lián)絡(luò)線與南京南站相接，同時(shí)江陰—常州的城際軌道交通、宜興—無(wú)錫的城際軌道交通、嘉興—蘇州城際軌道交通、常州—江陰—蘇州城際交通都將與該條鐵路相接。
