2009年6月3日，中鐵一局四公司武吉項(xiàng)目部灌注完成水口高架橋最后一跨箱梁，這標(biāo)志著該項(xiàng)目全部工程基本完成，將順利進(jìn)入最后的工程驗(yàn)交階段。
四公司武吉項(xiàng)目承建的水口特大橋單幅長(zhǎng)625.1米，共兩聯(lián)16跨。該橋地處深山峽谷之中，由于各種原因進(jìn)度緩慢。為了保證在業(yè)主調(diào)整的工期內(nèi)完成，項(xiàng)目部于去年11月增加一支隊(duì)伍，采用支架法現(xiàn)澆箱梁。在項(xiàng)目部的精心組織和參建員工的共同努力下，支架隊(duì)伍不但很快的完成第二聯(lián)8跨，而且回過(guò)頭來(lái)又順利的完成了剩余的2跨，比業(yè)主要求的工期提前26天完成施工任務(wù)。
四公司武吉項(xiàng)目部承建的江西武吉高速公路A1標(biāo)段全長(zhǎng)4.772km。標(biāo)段內(nèi)贛鄂隧道左線長(zhǎng)3887.7米、右線長(zhǎng)3917.3米。該隧道于去年10月全部完工，不但實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)事故的管理目標(biāo)，而且在我公司的建隧史上創(chuàng)下了兩個(gè)第一（單口掘進(jìn)最長(zhǎng)、斜井坡度最大）。贛鄂隧道2008 年獲集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
目前，項(xiàng)目部正全力以赴抓緊附屬掃尾工作，整理工程驗(yàn)交資料，爭(zhēng)取提前順利完成工程交驗(yàn)任務(wù)。
去年已經(jīng)完成的贛鄂隧道左右洞
灌注水口高架橋最后一跨箱梁
