12日，成貴鐵路公司和樂(lè)山市人民政府就成貴鐵路(樂(lè)山段)的相關(guān)工作達(dá)成了一致協(xié)議，記者從簽約儀式上獲悉：總投資達(dá)780億元的成貴鐵路將于年底開(kāi)工，明年一季度末工程有望全面展開(kāi)。
據(jù)了解，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起于成都南站，經(jīng)眉山、樂(lè)山、宜賓，云南威信、接新渝黔線白云站至都拉營(yíng)，引入新貴陽(yáng)站，全長(zhǎng)632.6公里，近期利用成綿樂(lè)城際鐵路，新建樂(lè)山至貴陽(yáng)新線，全長(zhǎng)501公里，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)，工期約4年，將采用CRH系列動(dòng)車(chē)組，最高時(shí)速350公里。
成貴鐵路或年底開(kāi)工 4年后樂(lè)山飆貴陽(yáng)86分鐘
預(yù)計(jì)總投資780億元的成貴鐵路有望年底開(kāi)工，明年一季度將進(jìn)入大規(guī)模施工。預(yù)計(jì)4年后建成，屆時(shí)從樂(lè)山乘火車(chē)到貴陽(yáng)最快只需約86分鐘。12日上午，成貴鐵路公司與樂(lè)山市政府就成貴鐵路(樂(lè)山段)的前期工作交換意見(jiàn)，并簽署了相關(guān)協(xié)議。
成貴鐵路已通過(guò)可行性研究
根據(jù)協(xié)議資料，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起于成都南站，經(jīng)四川眉山、樂(lè)山、宜賓、云南威信，接新渝黔線白云站至都拉營(yíng)，引入新貴陽(yáng)站，全長(zhǎng)632.6公里。近期利用成綿樂(lè)城際鐵路，新建全長(zhǎng)501公里的樂(lè)山至貴陽(yáng)新線。工程預(yù)估算總投資為780億元，其中靜態(tài)投資680億元。成渝成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線公司籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)可行性研究、正在做初設(shè)階段。
設(shè)立13車(chē)站365座橋梁
依據(jù)線路初步規(guī)劃，成貴鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)新線共分布13個(gè)車(chē)站，79%為橋隧，其中正線橋梁總計(jì)365座。該段線路在樂(lè)山市境內(nèi)將經(jīng)過(guò)市中區(qū)、五通橋區(qū)、犍為縣，長(zhǎng)約78公里，設(shè)樂(lè)山站和犍為站，其中樂(lè)山站設(shè)在市中區(qū)辜李壩處，與成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線樂(lè)山站并站設(shè)置。
根據(jù)可行性研究，成貴鐵路將采用CRH系列動(dòng)車(chē)組，最高時(shí)速為每小時(shí)350公里，采用長(zhǎng)短兩種編組方式，短編組定員為600人，長(zhǎng)編組定員為1200人。
樂(lè)山直達(dá)貴陽(yáng)只要86分鐘
樂(lè)山市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建成后，將極大地縮短樂(lè)山-貴陽(yáng)-廣州之間的交通距離，同時(shí)整合省內(nèi)成都、樂(lè)山、眉山、宜賓和云南、貴州等地的旅游資源，形成一個(gè)新的環(huán)線旅游經(jīng)濟(jì)帶。樂(lè)山市交通局負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步成貴鐵路還將連接貴廣鐵路，這將大大加強(qiáng)四川與北部灣、珠三角地區(qū)乃至東南亞的聯(lián)系，融入到珠三角的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。而隨著鐵路路網(wǎng)健全，樂(lè)山市民今后還可乘火車(chē)西至西藏、新疆，東至上海、南京，且途中不用轉(zhuǎn)車(chē)換乘。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，從樂(lè)山市坐火車(chē)到貴陽(yáng)最快只需約86分鐘。
據(jù)了解，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起于成都南站，經(jīng)眉山、樂(lè)山、宜賓，云南威信、接新渝黔線白云站至都拉營(yíng)，引入新貴陽(yáng)站，全長(zhǎng)632.6公里，近期利用成綿樂(lè)城際鐵路，新建樂(lè)山至貴陽(yáng)新線，全長(zhǎng)501公里，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)，工期約4年，將采用CRH系列動(dòng)車(chē)組，最高時(shí)速350公里。
成貴鐵路或年底開(kāi)工 4年后樂(lè)山飆貴陽(yáng)86分鐘
預(yù)計(jì)總投資780億元的成貴鐵路有望年底開(kāi)工，明年一季度將進(jìn)入大規(guī)模施工。預(yù)計(jì)4年后建成，屆時(shí)從樂(lè)山乘火車(chē)到貴陽(yáng)最快只需約86分鐘。12日上午，成貴鐵路公司與樂(lè)山市政府就成貴鐵路(樂(lè)山段)的前期工作交換意見(jiàn)，并簽署了相關(guān)協(xié)議。
成貴鐵路已通過(guò)可行性研究
根據(jù)協(xié)議資料，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線起于成都南站，經(jīng)四川眉山、樂(lè)山、宜賓、云南威信，接新渝黔線白云站至都拉營(yíng)，引入新貴陽(yáng)站，全長(zhǎng)632.6公里。近期利用成綿樂(lè)城際鐵路，新建全長(zhǎng)501公里的樂(lè)山至貴陽(yáng)新線。工程預(yù)估算總投資為780億元，其中靜態(tài)投資680億元。成渝成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線公司籌備組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)可行性研究、正在做初設(shè)階段。
設(shè)立13車(chē)站365座橋梁
依據(jù)線路初步規(guī)劃，成貴鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)新線共分布13個(gè)車(chē)站，79%為橋隧，其中正線橋梁總計(jì)365座。該段線路在樂(lè)山市境內(nèi)將經(jīng)過(guò)市中區(qū)、五通橋區(qū)、犍為縣，長(zhǎng)約78公里，設(shè)樂(lè)山站和犍為站，其中樂(lè)山站設(shè)在市中區(qū)辜李壩處，與成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線樂(lè)山站并站設(shè)置。
根據(jù)可行性研究，成貴鐵路將采用CRH系列動(dòng)車(chē)組，最高時(shí)速為每小時(shí)350公里，采用長(zhǎng)短兩種編組方式，短編組定員為600人，長(zhǎng)編組定員為1200人。
樂(lè)山直達(dá)貴陽(yáng)只要86分鐘
樂(lè)山市鐵路辦負(fù)責(zé)人表示，成貴鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建成后，將極大地縮短樂(lè)山-貴陽(yáng)-廣州之間的交通距離，同時(shí)整合省內(nèi)成都、樂(lè)山、眉山、宜賓和云南、貴州等地的旅游資源，形成一個(gè)新的環(huán)線旅游經(jīng)濟(jì)帶。樂(lè)山市交通局負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步成貴鐵路還將連接貴廣鐵路，這將大大加強(qiáng)四川與北部灣、珠三角地區(qū)乃至東南亞的聯(lián)系，融入到珠三角的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。而隨著鐵路路網(wǎng)健全，樂(lè)山市民今后還可乘火車(chē)西至西藏、新疆，東至上海、南京，且途中不用轉(zhuǎn)車(chē)換乘。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，從樂(lè)山市坐火車(chē)到貴陽(yáng)最快只需約86分鐘。
