目前，發(fā)達國家城市軌道交通運量一般占城市公交運量50%以上，有的甚至達70%以上。相比之下，國內(nèi)城市軌道交通占城市公交運運量比例最高的是上海，但其在2007年底的比例也僅為23%。據(jù)此，我們認為，中國地鐵發(fā)展空間很大。
我們注意到，從2009年開始，國內(nèi)地鐵建設(shè)加速進行。
目前，結(jié)合各城市地鐵建設(shè)規(guī)劃，2010年地鐵建設(shè)達480公里，2011~2015年達2411公里，2016~2020年達3053公里。其中，預(yù)計2010年將達到最快增速（47%）。
我們預(yù)計，2011~2015年的復(fù)合增長率仍為21%，此后的35年，地鐵建設(shè)將始終較快增長。
就投資金額而言，2010年預(yù)計的投資額為1600多億元，2011~2015年的預(yù)計投資額是2010年的5.9倍，總投資額約為11568億元。
我們注意到，從2009年開始，國內(nèi)地鐵建設(shè)加速進行。
目前，結(jié)合各城市地鐵建設(shè)規(guī)劃，2010年地鐵建設(shè)達480公里，2011~2015年達2411公里，2016~2020年達3053公里。其中，預(yù)計2010年將達到最快增速（47%）。
我們預(yù)計，2011~2015年的復(fù)合增長率仍為21%，此后的35年，地鐵建設(shè)將始終較快增長。
就投資金額而言，2010年預(yù)計的投資額為1600多億元，2011~2015年的預(yù)計投資額是2010年的5.9倍，總投資額約為11568億元。
