由中鐵五局自主研發(fā)并獲得國家專利的SJZ30型城市地鐵新型環(huán)保全自動化砂漿攪拌站在鄭州地鐵工程正式投入使用。
近幾年來，我國城市軌道交通快速發(fā)展，工程建設(shè)的安全質(zhì)量、環(huán)境保護、技術(shù)裝備等方面的要求也越來越高，而據(jù)調(diào)查國內(nèi)還沒有一套與地鐵盾構(gòu)施工相配套的技術(shù)性能成熟的砂漿攪拌站，現(xiàn)行的砂漿攪拌站自動化程度低，不能實現(xiàn)砂漿全自動生產(chǎn)和監(jiān)控。適應(yīng)城市地鐵建設(shè)需求，中鐵五局機電公司三環(huán)機械廠組織技術(shù)力量于2011年10月開始研制SJZ30型城市地鐵新型環(huán)保全自動化砂漿攪拌站，并于2012年4月9日獲得國家技術(shù)專利，其整體性能達到國內(nèi)砂漿攪拌站領(lǐng)先水平。
近幾年來，我國城市軌道交通快速發(fā)展，工程建設(shè)的安全質(zhì)量、環(huán)境保護、技術(shù)裝備等方面的要求也越來越高，而據(jù)調(diào)查國內(nèi)還沒有一套與地鐵盾構(gòu)施工相配套的技術(shù)性能成熟的砂漿攪拌站，現(xiàn)行的砂漿攪拌站自動化程度低，不能實現(xiàn)砂漿全自動生產(chǎn)和監(jiān)控。適應(yīng)城市地鐵建設(shè)需求，中鐵五局機電公司三環(huán)機械廠組織技術(shù)力量于2011年10月開始研制SJZ30型城市地鐵新型環(huán)保全自動化砂漿攪拌站，并于2012年4月9日獲得國家技術(shù)專利，其整體性能達到國內(nèi)砂漿攪拌站領(lǐng)先水平。
