近日，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司發(fā)布招標(biāo)公告，就91列時(shí)速250公里動(dòng)車組采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，且采購(gòu)資金已經(jīng)落實(shí)。此舉被業(yè)內(nèi)看做“拉開了下半年鐵路投資的序幕”，此前因資金問題而放緩的鐵路投資建設(shè)腳步將有望加快。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年全部車型首次招標(biāo)合計(jì)金額約為500億~600億元，占全年規(guī)劃1070億元的一半，這也將使得上千家企業(yè)受益。
進(jìn)入八月份以來，中鐵建設(shè)投資公司的網(wǎng)站上頻頻掛出鐵路貨車、客車招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目公告，招標(biāo)項(xiàng)目涉及不同型號(hào)的客車700余輛、貨車3萬(wàn)余輛、6軸7200kW的電力機(jī)車225輛，更有鐵路既有干線機(jī)車的車載裝備采購(gòu)項(xiàng)目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，總購(gòu)置規(guī)模高達(dá)逾千億元。
對(duì)此，中國(guó)工程院院士、軌道交通專家王夢(mèng)恕稱，“今年上半年，全國(guó)幾乎沒有新項(xiàng)目開工，主要原因是去年城際鐵路主導(dǎo)權(quán)下放到地方后，地方在投資資金籌措方面普遍存在壓力。此次重啟動(dòng)車組招標(biāo)，意味著下半年國(guó)內(nèi)的投資重心將放在鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民生項(xiàng)目上?！?BR>
同時(shí)，各個(gè)城市內(nèi)的軌道交通建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，這也為交通領(lǐng)域的投資建設(shè)提供了巨大的空間。“今年，國(guó)內(nèi)城市軌道交通市場(chǎng)十分活躍，已經(jīng)有長(zhǎng)春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽(yáng)等36個(gè)城市先后舉行了城軌車輛的招標(biāo)?！贝筮B交通大學(xué)副校長(zhǎng)任瑞銘教授表示。
進(jìn)入八月份以來，中鐵建設(shè)投資公司的網(wǎng)站上頻頻掛出鐵路貨車、客車招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目公告，招標(biāo)項(xiàng)目涉及不同型號(hào)的客車700余輛、貨車3萬(wàn)余輛、6軸7200kW的電力機(jī)車225輛，更有鐵路既有干線機(jī)車的車載裝備采購(gòu)項(xiàng)目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，總購(gòu)置規(guī)模高達(dá)逾千億元。
對(duì)此，中國(guó)工程院院士、軌道交通專家王夢(mèng)恕稱，“今年上半年，全國(guó)幾乎沒有新項(xiàng)目開工，主要原因是去年城際鐵路主導(dǎo)權(quán)下放到地方后，地方在投資資金籌措方面普遍存在壓力。此次重啟動(dòng)車組招標(biāo)，意味著下半年國(guó)內(nèi)的投資重心將放在鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民生項(xiàng)目上?！?BR>
同時(shí)，各個(gè)城市內(nèi)的軌道交通建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行，這也為交通領(lǐng)域的投資建設(shè)提供了巨大的空間。“今年，國(guó)內(nèi)城市軌道交通市場(chǎng)十分活躍，已經(jīng)有長(zhǎng)春、上海、武漢、成都、深圳、廣州、大連、沈陽(yáng)等36個(gè)城市先后舉行了城軌車輛的招標(biāo)?！贝筮B交通大學(xué)副校長(zhǎng)任瑞銘教授表示。
